第二十座:上海南浦大桥
1991年建成通车。位于上海市黄浦江上。它是我国第一座自行设计、自行建造的双索面、迭合梁斜拉桥。上海市区第一座越江大桥。浦东大开发启动的标志性工程之一。主塔上“南浦大桥”四个红色大字为邓小平同志题写。
第十九座:南京长江大桥
1968年建成通车。位于江苏省南京市长江上。是新中国第一座依靠自己的力量设计施工建造而成的铁路、公路两用桥,所以又称为“争气桥”。
为了检验大桥的承载能力,许世友将军决定从苏北调一个装甲团118辆坦克从南京长江大桥上穿过。事实证明大桥具有优秀的承载力,坦克过去不成问题。
第十八座:武汉长江大桥
1957年建成通车。位于湖北省武汉市长江上。被称为“万里长江第一桥”。作为中国第一个五年计划主要成就,大桥图案入选1962年发行的第三套人民币,成为新中国国家建设的重要标志。毛泽东同志在《水调歌头·游泳》中题写的“一桥飞架南北,天堑变通途”,正是对武汉长江大桥沟通中国南北交通重要作用的真实写照。
第十七座:杭州钱塘江大桥
1937年建成通车。位于浙江省杭州市钱塘江上。中国桥梁专家茅以升主持设计。是中国自行设计、建造的第一座双层铁路、公路两用桥。
第十六座:泸定铁索桥
建成于清康熙四十五年(1706年)。位于四川省泸定县的大渡河上。全长103米,宽3米,由13根锁链组成。因红军长征途中的“22名勇士飞夺泸定桥”战斗而闻名中外。
第十五座:鸭绿江大桥
建成于1939年。位于辽宁省丹东市鸭绿江上。“雄赳赳,气昂昂,跨过鸭绿江……”,1950年10月11日,中国人民志愿军一部从集安鸭绿江国境铁路大桥最先秘密入朝作战。历经抗美援朝战火的洗礼,铭记着中朝两国人民用鲜血和生命凝成的伟大友谊。
第十四座:北京卢沟桥
建成于金大定二十九年(1189),清康熙三十七年(1698)重建。位于北京市丰台区永定河上。马可波罗在其游记中专门提到了卢沟桥和栏杆上雕刻精美的狮子。清乾隆皇帝亲笔题写“卢沟晓月”。1937年在此爆发了“七七卢沟桥事变”,成为中国全面抗战开始的标志。
第十三座:遵化五音桥
建成于清朝。位于河北省遵化清东陵顺治帝孝陵神道上。中国古代桥梁建筑的杰作,是一座能发出音响的石桥。全长110.60米、宽9.10米,桥上有石望柱128根,抱鼓石4块,两边安设有方解石栏板126块。每块栏板的形状和大小相同,如果顺着敲击,会发出不同的声音,,包罗中国古代声乐中宫、商、角、徵、羽五音,所以称此为“五音桥”。如用木质敲击器,获得效果最佳。
第十二座:北京玉带桥
建成于1736年。位于北京颐和园昆明湖长堤上,单孔净跨11.38米,全部用石琢成。是西堤六桥中唯一拱券结构的石桥。形若玉带,弧形线条流畅。半圆桥洞与水中倒影构成一轮透明的圆月,景象动人。
第十一座:扬州五亭桥
建成于清朝乾隆年间。位于江苏省扬州市瘦西湖内。它的创造性在于将桥、亭合二为一,形成亭桥;又将五亭聚于一桥,亭与亭之间以短廊相接,共同形成一个完整的屋面。桥梁专家茅以升称之为“中国古代交通桥与观赏桥结合的典范”。
第十座:杭州西湖断桥
建成于唐朝,现桥为1941改建。位于浙江省杭州市的西湖上。传说白娘子与许仙断桥相会,为其增添了浪漫的爱情色彩。桥的东北有碑亭,内立“断桥残雪”碑。
第九座:苏州枫桥
建成于唐朝,现为清朝同治年间所建。位于江苏省苏州市。枫桥本是一座横卧在古运河上的比较常见的单孔石拱桥。只因唐代诗人张继曾泊船枫桥边的古运河上,写下千古绝唱《枫桥夜泊》,诗韵钟声,遂使其名扬大下,成为中国古代最具诗意的天下名桥。
第八座:泸县龙脑桥
建成于明朝洪武年间。位于泸县县城北郊的九曲河上。是中国最大的龙雕石梁板桥。桥长54米,12个桥墩13个孔,中间八个桥墩分别雕刻了麒麟、青师、四条龙、白象四种瑞兽,“麒麟两岸守护,大象河边畅饮,青狮桥上怒吼,龙王携龙遨游”,景象甚为壮观。乾隆四十三年,“钦命永宁道泸州以北九十华里九曲河龙脑桥加以保护”。
第七座:北京金水桥
建于明永乐年间,重建于清康熙二十九年(1690年),分为外金水桥和内金水桥。内金水桥位于故宫内太和门前广场内金水河上,系五座并列单孔拱券式汉白玉石桥。横亘在天安门前外金水河上的三孔拱券式汉白玉石桥为外金水桥。
第六座:福建安平桥
建成于南宋时期,明清两代多次重修。位于福建省晋江市安海镇和南安市水头镇之间的海湾上。是用花岗岩和沙石构筑的梁式石板平桥。全长2070米,桥面宽3~3.8米,以巨型石板铺架桥面,两侧设有石护栏。是我国现存最长的梁式石桥,也是我国现存最长的海港大石桥。有“天下无桥长此桥”的美称。
第五座:柳州风雨桥
建成于1912年。位于广西壮族自治区柳州市。为石墩木结构楼阁式建筑,集桥、廊、亭三者于一身,墩台上建有5座塔式桥亭和19间桥廊,亭廊相连,浑然一体,十分壮观。是目前保存最好、规模最大的风雨桥,既是侗乡人民智慧的结晶,也是中国木建筑中的艺术珍品。
第四座:潮州广济桥
建成于南宋。位于广东省潮州市的韩江之上。为古代闽粤交通要道。西岸桥墩10座,东岸桥墩13个座,中间仍以浮舟连结,形成梁桥与浮桥相结合的格局。为中国乃至世界上第一座启闭式浮桥。
第三座:太原十字桥
建成于北宋崇宁元年(1102)。位于山西省太原市晋祠圣母殿前。桥梁为十字形,建于鱼沼之上,又名鱼沼飞梁。该桥由34根铁青八角石支撑,柱顶有柏木斗拱与纵、横梁连接,上铺十字桥面,两侧有汉白玉石栏杆,方砖铺面,南来北往、东去西行的游人都可以通过。该桥形状典雅,造型独特,是国内现存古桥梁中仅有的一例。
第二座:泉州洛阳桥
建成于北宋嘉祐四年(1059)。位于福建省泉州市。我国现存最早的跨海梁式大石桥,是世界桥梁筏形基础的开端。
第一座:河北赵州桥
建成于隋朝大业年间(605年~618年)。又称安济桥(宋哲宗赐名,意为“安渡济民”)。位于河北省石家庄市赵县。由著名匠师李春设计和建造,距今已有约1400年的历史。是世界上现存最早、保存最完善的敞肩石拱桥。